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A n'en choisir qu'un c'est celui là !
Superbe occasion, roulé 1450 km seulement ! Un must de polyvalence, aussi bon pédaleur que descendeur
Taille M (18.5”), idéal pour une personne de 1.70m à 1.77m environ
Entièrement protégé au clear protect et parfait état !
Entretien suivi en atelier
Modification par rapport au modèle de série :
Pneus avant high roller 2.4 Max Terra 3C
Plateau 30 ou 32 Dts Eagle au choix
Grips SB3
Essai possible au magasin de Cahors
Poids vérifié sans pédales : 13.15kg
Polyvalence incroyable pour ce Remedy : un descendeur proche d'un enduro de haut vol, avec une cinématique et des supensions incroyables (Lyric / Thru Shaft) et une capacité au pédalage bluffante et passe partout avc sa transmission Sram Eagle !
A la fois dynamique en relances, le vélo offre un niveau de tolérance bluffant, entre autre du fait du triangle avant carbone et des haubans bases aluminium
Les roues d'origine offrent une lecture du terrain et des sensation de contact très fines
Un modèle phare, pour quasiment tout faire !
Ce vélo se caractérise par un grand débattement, mais il demeure malgré tout très rapide sur le plat et dans les côtes.
L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.
Il intègre toutes les technologies les plus récentes pour donner un vélo remarquable comme le moyeu Rapid Drive à 108 dents, la géométrie réglable Mino Link et l’espacement de moyeu Boost 148/110.
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Taille M (18.5”), idéal pour une personne de 1.70m à 1.77m environ
Cependant, en fonction de votre morphologie et de votre pratique et quelques spécificités de certains modèles, il se peut que vous soyez amené à choisir une taille différente de celle théorique. N'hésitez pas à nous contacter pour plus de conseils.
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Marque | Trek. |
---|---|
Réf. | Occasion Vtt Trek Remedy 9.8 taille M |
Origine | N/A |
Garantie | Veloclic |
SAV / Garantie | N/A |
Matière du cadre | N/A |
Moteur | N/A |
Capacité batterie | N/A |
Poids | 13.1500 |
Cadre | Cadre principal et bases arrière en carbone OCLV Mountain, haubans en alliage, ABP, Boost148, butée de douille de direction Knock Block, Full Floater, EVO link, douille de direction conique E2, Mino Link, acheminement interne des câbles Control Freak, Car |
Fourche | RockShox Lyrik RCT3, ressort Solo Air, amortisseur Charger, douille de direction conique E2, Boost110, débattement de 160 mm |
Amortisseur | RockShox Deluxe RT3, amortisseur 3 positions RE:aktiv avec Thru Shaft, réglé par Trek Suspension Lab, 230x57,5 mm |
Manettes derailleur | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
Dérailleur Arrière | SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch |
Leviers de frein | Disque hydraulique SRAM Guide RS |
Freins | Disque hydraulique SRAM Guide RS |
Pédalier | SRAM Descendant 7k Eagle, 32 dts Direct Mount X-Sync |
Boitier de pédalier | |
Taille des roues | 27.5" |
Roues | Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108 dts, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière, fond de jante tubeless inclus, valves vendues séparément |
Pneus | Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 27,5x2,40 pouces |
Jeu de direction | Knock Block, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
Potence | Bontrager Line Pro, Knock Block, 35 mm, 0 degré, 50 mm de long |
Cintre | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5mm, largeur de 780mm |
Poignées (grips) | Bontrager Rhythm, double blocage |
Cassette | SRAM XG-1275, 10-50, 12 vitesses |
Chaine | SRAM GX Eagle |
Tige de selle | Bontrager Drop Line, acheminement interne, 31,6 mm (15,5 pouces : 100 mm / 17,5 et 18,5 : 125 mm / 19,5 et 21,5 : 150 mm) |
Selle | Bontrager Evoke 3, rails en titane |
Nomenclature | Photos & descriptif technique non contractuels. Les difficultés d’approvisionnement de certains composants, imposent certaines modifications de spécifications techniques sans préavis pour assurer la disponibilité des vélos. |
Année | 2018 |
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