Tous nos vélos sont emballés avec le plus grand soin, prêts à rouler.
Réceptionnez, déballez, et c’est parti !
FRAIS DE PORTS ESTIMÉS
Frais de port offerts à partir de 120 € d’achat (hors vélos et cadres) – Uniquement pour la France Métropolitaine.
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Nouveau SPARK 2022!!
La référence actuelle des vtt Xc all mountain hyper performants !
Equipement technologie sans fil !!
Nouveau cadre avec un ajustement possible de l'angle de fourche de +/-0.6° sans avoir à couper de cables n'y refaire une purge de freins!! Il vous suffira de demonter le cintre et de tourner le jeu de direction de 180°.
Nouvelle plate forme d'amortiseur intégrée permettant d'affiner les caractéristiques de la suspension. Pour les performances optimales d'un amortisseur de suspension, le transfert de puissance doit être le plus direct possible. Seront evités les mouvements directionnels inefficaces, c'est-à-dire les mouvements latéraux (latéralement au sens de la marche) lors de la compression de l'amortisseur. Avoir un amortisseur intégré permet d'améliorer cela de plusieurs manières.
Fibre carbone HMF, composants haut de gamme pour un vélo dynamique, avec un grip exceptionnel et des aptitudes de descendeur bien présentes !
++ Fourche FOX 34 Float Factory Kashima
++Amortisseur FOX NUDE 5T Factory EVOL Trunnion Kashima
++ SRAM XX1 Eagle AXS
++Roues Syncros Silverton 1.0S-30 Carbon
++Freins Trickstuff Piccola HD Carbon 4 Pistons
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Scott VTT :
Taille S, idéal pour une personne de 1.60m à 1.70m environ
Taille M, idéal pour une personne de 1.71m à 1.76m environ
Taille L, idéal pour une personne de 1.77 à 1.85m environ
Taille XL, idéal pour une personne de 1.86 à 1.92m environ
Cependant, en fonction de votre morphologie et de votre pratique et quelques spécificités de certains modèles, il se peut que vous soyez amené à choisir une taille différente de celle théorique.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus de conseils.
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| Marque | Scott |
|---|---|
| Réf. | Vtt Scott Spark 900 Ultimate EVO AXS 2022 |
| EAN | 7615523316335 |
| Origine | N/A |
| Garantie | 5 ans Cadre / fourche (sous conditions) / 2 ans pièces et accessoires |
| Taille des roues | 29" |
| Poids | 10.8000 |
| Année | 2022 |
| Cadre | Spark RC Carbon HMX Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline |
| Fourche | FOX 34 Float Factory Air / Kashima FIT4 3-Modes with low Speed adj. / Kabolt 15x110mm axle / 44mm offset Tapered steerer / Lockout / Reb. Adj. 130mm travel |
| Amortisseur | FOX NUDE 5T Factory EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Custom large Air volume / DPS / Kashima / Reb. Adj. Travel 120-80-Lockout / T165X45mm |
| Manettes derailleur | SRAM Eagle AXS Rocker Controller |
| Dérailleur Arrière | SRAM XX1 Eagle AXS / 12 Speed Wireless Electronic Shift System |
| Freins | Trickstuff Piccola HD Carbon 4 Piston Disc / Ultra-Light / F&R 180mm |
| Pédalier | SRAM XX1 Eagle Carbon crankarm DUB / 55mm CL / 32T |
| Boitier de pédalier | SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm |
| Roues | Syncros Silverton 1.0S-30 6 Bolt F: 15x110mm, R: 12x148mm 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 / XD Driver SRAM |
| Pneus | Avant Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO Super Race / TLE / 67EPI / Addix Speed Soft / Arriére Schwalbe Wicked Will 29x2.4" EVO Super Race / TLE / 67EPI / Addix Speed Grip |
| Jeu de direction | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Cintre | Syncros Fraser iC SL DC Carbon 0° rise / back sweep 8° / mini Rise / 760mm Syncros Pro lock-on grips |
| Poignées (grips) | Syncros Pro lock-on grips |
| Cassette | SRAM XX1 XG1299 / 10-52 T |
| Chaine | SRAM CN XX1 Eagle |
| Tige de selle | FOX Transfer Factory Dropper Post Kashima 31.6mm / S & M size 125mm / L & XL size 150mm |
| Selle | Syncros Belcarra 1.0 Regular 1.0 Carbon rails |
| Accessoires | SRAM AXS Powerpack SRAM TyreWiz / Syncros Eco Sealant / Transport Axle |
| Nomenclature | Photos & descriptif technique non contractuels. Les difficultés d’approvisionnement de certains composants, imposent certaines modifications de spécifications techniques sans préavis pour assurer la disponibilité des vélos. |
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