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Le Rail 9 est un VAE équipé d'une fourche de 160 mm de débattement et d'un amortisseur de 150 mm de débattement.
Il a été conçu pour celui qui à envie de mettre les gaz sur les terrains difficiles tout en disposant d'un solide VTT.
Moteur Bosch Performance CX puissant, système de batterie intégrée amovible (RIB) Trek pour une meilleure stabilité.
Un VTT racé et très simple à utiliser.
Plus de débattement et des pneus 29 pouces pour franchir les obstacles en étant plus stable sur les terrains difficiles.
Sur un VTT électrique, la suspension intégrale gomme les obstacles du terrain pour que vous puissiez utiliser au mieux le système d’assistance au pédalage Bosch.
Port de charge externe permettant de recharger la batterie sur le VAE ou non.
Le contrôleur Kiox vous donne les informations nécéssaire au pilotage, assure une connexion avec vos appareils Bluetooth® et dispose d'une protection antivol intégrée.
C'est un vrai VTT car il est équipé du cadre et de la technologie de suspension que nous développons depuis longtemps.
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Correspondance des tailles : (vous retrouverez le choix de taille vous correspondant sur l'image géometrie de ce produit)
Taille S : de 1m53 à 1m67
Taille M : de 1m61 à 1m75
Taille L : de 1m74 à 1m88
Taille XL : de 1m86 à 1m96
Cependant, en fonction de votre morphologie et de votre pratique et quelques spécificités de certains modèles, il se peut que vous soyez amené à choisir une taille différente de celle théorique. N'hésitez pas à nous contacter pour plus de conseils.
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Marque | Trek. |
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Réf. | VTT Electrique TREK Rail 9 olive 2023 |
Garantie | A vie au premier acquéreur (cadre et roues carbones) / 2 ans pièces et accessoires |
Matière du cadre | Aluminium |
Motorisation | Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h |
Moteur | Bosch Performance Line CX 85 Nm |
Modèle de Batterie | Bosch PowerTube, 625 Wh |
Capacité batterie | 625 Wh |
Console | Bosch Kiox avec solution antivol |
Poids | 24.4200 |
Cadre | Alpha Platinum aluminium, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm |
Fourche | RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
Amortisseur | RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x57,5 mm |
Manettes derailleur | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
Dérailleur Arrière | SRAM GX Eagle |
Leviers de frein | SRAM Code R |
Freins | hydraulique à 4 pistons SRAM Code R / SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi 180/200mm |
Pédalier | SRAM X1 1000, 34 dts, longueur 165 mm / Plateau X-SYNC 2 SRAM, 34 dents, alliage |
Pédales | VP-536, plateforme, nylon |
Moyeux | Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous |
Taille des roues | 29" |
Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve presta |
Pneus | Bontrager SE5/SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long |
Cintre | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm |
Poignées (grips) | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
Cassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses |
Chaine | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
Tige de selle | Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, MaxFlow, 31,6 mm ,100 mm de débattement (S), 150 mm de débattement (M-L-XL) |
Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
Divers | Chargeur Bosch standard 4 A (220-240 V) |
Accessoires | produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air |
Nomenclature | Photos & descriptif technique non contractuels. Les difficultés d’approvisionnement de certains composants, imposent certaines modifications de spécifications techniques sans préavis pour assurer la disponibilité des vélos. |
EAN | 601842615676 |
Année | 2023 |
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