Tous nos vélos sont emballés avec le plus grand soin, prêts à rouler.
Réceptionnez, déballez, et c’est parti !
FRAIS DE PORTS ESTIMÉS
Frais de port offerts à partir de 120 € d’achat (hors vélos et cadres) – Uniquement pour la France Métropolitaine.
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Le Rail 7 est un VAE équipé d'une fourche de 160 mm de débattement et d'un amortisseur de 150 mm de débattement.
Il a été conçu pour celui qui à envie de mettre les gaz sur les terrains difficiles tout en disposant d'un solide VTT.
Moteur Bosch Performance CX puissant, système de batterie intégrée amovible (RIB) Trek pour une meilleure stabilité.
Un VTT racé et très simple à utiliser.
Plus de débattement et des pneus 29 pouces pour franchir les obstacles en étant plus stable sur les terrains difficiles.
Sur un VTT électrique, la suspension intégrale gomme les obstacles du terrain pour que vous puissiez utiliser au mieux le système d’assistance au pédalage Bosch.
Port de charge externe permettant de recharger la batterie sur le VAE ou non.
C'est un vrai VTT car il est équipé du cadre et de la technologie de suspension que nous développons depuis longtemps.
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Correspondance des tailles : (vous retrouverez le choix de taille vous correspondant sur l'image géometrie de ce produit)
Taille S : de 1m53 à 1m67
Taille M : de 1m61 à 1m75
Taille L : de 1m74 à 1m88
Taille XL : de 1m86 à 1m96
Cependant, en fonction de votre morphologie et de votre pratique et quelques spécificités de certains modèles, il se peut que vous soyez amené à choisir une taille différente de celle théorique. N'hésitez pas à nous contacter pour plus de conseils.
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| Marque | Trek. |
|---|---|
| Réf. | VTT Electrique TREK Rail 7 bleu 2023 |
| EAN | 601842572931 |
| Garantie | A vie au premier acquéreur (cadre et roues carbones) / 2 ans pièces et accessoires |
| Taille des roues | 29" |
| Poids | 24.0100 |
| Année | 2023 |
| Cadre | Alpha Platinum aluminium, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm |
| Fourche | RockShox Domain RC, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, tête de fourche surdimensionnée pour VTTAE, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Select+, 230x57,5 mm |
| Manettes derailleur | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Dérailleur Arrière | Shimano XT M8100, chape longue |
| Leviers de frein | levier Shimano MT4100 |
| Freins | hydrauliques, Shimano, 4 pistons, disque RT76, 6 trous, 203 mm, levier M6100, étrier M6120 |
| Pédalier | Manivelle E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long / Plateau E*thirteen, 34 dents, acier |
| Pédales | VP-536, plateforme, nylon |
| Moyeux | Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve presta |
| Pneus | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
| Potence | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm |
| Cintre | Bontrager Rhythm Comp, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 780 mm |
| Poignées (grips) | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses |
| Chaine | Shimano Deore M6100 |
| Tige de selle | TranzX JD-YSP18, 31,6 mm ,100 mm de débattement (S), 150 mm de débattement (M-L-XL) |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm |
| Motorisation | Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube, 625 Wh |
| Console | Bosch Purion |
| Divers | Chargeur Bosch standard 4 A (220-240 V) |
| Accessoires | produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air |
| Nomenclature | Photos & descriptif technique non contractuels. Les difficultés d’approvisionnement de certains composants, imposent certaines modifications de spécifications techniques sans préavis pour assurer la disponibilité des vélos. |
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