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Le Rail 5 est un VTT à assistance électrique proposant une fourche de 160 mm de débattement et 150 mm de débattement à l’arrière.
Il a été développé pour le vététiste pur-sang qui aime se lâcher sur les trails extrêmes et comporte des composants résistants.
Equipé du moteur Bosch Performance line CX léger, petit et silencieux,
Et du système de batterie intégrée amovible (RIB) de Trek offrant un meilleur équilibre sur le trail, un style exceptionnel et une simplicité d’utilisation incroyable.
Le débattement plus long de la suspension et les pneus 29 constituent la combinaison parfaite pour le franchissement, la stabilité et les capacités sur les trails extrêmes.
Sur un VTT électrique, la suspension intégrale bouleverse la donne : elle absorbe les obstacles du terrain afin que vous puissiez exploiter le plein potentiel du système d’assistance au pédalage Bosch.
Le vélo est doté d’un port de charge externe pour simplifier la charge, que vous laissiez la batterie sur le vélo ou que vous la déposiez
Il se comporte comme un VTT parce que c’en est un : il utilise le cadre et la technologie de suspension que nous avons affinés au cours de nos dizaines d’années d’expérience.
Le dispositif de commande Purion propose une fonction d’assistance à la marche et d’un mode eMTB intelligent qui offre automatiquement le niveau d’assistance adéquat en fonction du terrain.
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Taille S, idéal pour une personne de 1,53m à 1,62m environ
Taille M, idéal pour une personne de 1.61m à 1.75m environ
Taille L, idéal pour une personne de 1.74m à 1.88m environ
Taille XL, idéal pour une personne de 1.86m à 1.96m environ
Cependant, en fonction de votre morphologie et de votre pratique et quelques spécificités de certains modèles, il se peut que vous soyez amené à choisir une taille différente de celle théorique.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus de conseils.
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Marque | Trek. |
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Réf. | Vtt électrique Trek Rail 5 625Wh noir/vert 2022 |
EAN | 601842573105 |
Garantie | A vie au premier acquéreur (cadre et roues carbones) / 2 ans pièces et accessoires |
Taille des roues | 29" |
Poids | 23.8800 |
Année | 2022 |
Cadre | Alpha Platinum aluminium, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm |
Fourche | RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, tête de fourche surdimensionnée pour VTTAE, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
Amortisseur | RockShox Deluxe Select+, 230x57,5 mm |
Manettes derailleur | Shimano Deore M6100, 12 vitesses |
Dérailleur Arrière | Shimano Deore M6100, chape longue |
Freins | Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier MT4100, étrier MT420 / Shimano RT76, 6 trous, 203 mm |
Pédalier | E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long |
Pédales | VP-536, plateforme, nylon |
Roues | Alex MD35, Tubeless Ready, 32 trous, largeur 35 mm, valve presta |
Pneus | Bontrager XR4 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29x2,6 pouces |
Jeu de direction | Knock Block intégré, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
Potence | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm |
Cintre | Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm |
Poignées (grips) | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses |
Chaine | Shimano Deore M6100 |
Tige de selle | TranzX JD-YSP18, acheminement interne, 31,6 mm |
Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm |
Motorisation | Bosch Performance Line CX, 250 Watt, 75Nm, corps en magnésium, assistance jusqu’à 25km/h max |
Batterie | Bosch PowerTube, 625 Wh |
Console | Bosch Purion |
Nomenclature | Photos & descriptif technique non contractuels. Les difficultés d’approvisionnement de certains composants, imposent certaines modifications de spécifications techniques sans préavis pour assurer la disponibilité des vélos. |
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