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Vous recherchez les sensations d’un vélo de trail ludique sans perdre les sensations naturelles de la pratique du VTT et vous cherchez un moteur électrique affiné qui vous aidera discrètement pendant vos sorties.
Le Fuel EXe 9.7 vous donnera un coup de pouce dans les côtes et se comportera comme un vélo traditionnel dans les descentes.
La transmission TQ, modeste, mais puissante, est configurée pour le trail. Peu bruyante, elle vous permet de profiter de l’instant,mais elle augmente la puissance en même temps que vous pour donner des sensations naturelles.
Le port de charge intelligent, l’affichage intégré épuré et les commandes discrètes donnent le look et les sensations d’un VTT traditionnel.
L’ensemble de suspension de 150 mm de débattement à l’avant et 140 mm à l’arrière pour ne faire qu’une bouchée des terrains délicats et techniques.
Vous pourrez ajouter un prolongateur d’autonomie pour tenir lors de longues sorties.
Cadre OCLV Mountain Carbon avec une batterie de 360 Wh complètement intégrée.
Transmission 12 vitesses Shimano SLX et XT.
Fourche FOX Rhythm 36 de 150 mm avec ressort pneumatique Float EVOL.
Amortisseur GRIP et suspension arrière FOX Performance Float X de 140 mm.
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Correspondance des tailles :
Taille S : de 1m55 à 1m65
Taille M : de 1m65à 1m76
Taille L : de 1m77 à 1m88
Taille XL : de 1m88 à 1m95
Cependant, en fonction de votre morphologie et de votre pratique et quelques spécificités de certains modèles, il se peut que vous soyez amené à choisir une taille différente de celle théorique. N'hésitez pas à nous contacter pour plus de conseils.
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Marque | Trek. |
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Réf. | Vtt electrique Trek Fuel EXe 9.7 gris noir 2023 |
EAN | 601842740460 |
Garantie | A vie au premier acquéreur (cadre et roues carbones) / 2 ans pièces et accessoires |
Taille des roues | 29" |
Poids | 19.0500 |
Année | 2023 |
Cadre | OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles, basculeur en alliage, tube de selle de 34,9 mm, fixation supérieure de guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm |
Fourche | Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 150 mm |
Amortisseur | Fox Performance Float X, amortisseur à 2 positions, 205x60 mm |
Manettes derailleur | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
Dérailleur Arrière | Shimano XT M8100, longue chape |
Freins | Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120 / Disque SRAM CenterLine, 6 trous |
Pédalier | E*thirteen E*spec Plus, 34 dts |
Pédales | VP-536, plateforme, nylon |
Moyeux | Alliage Bontrager, roulement étanche |
Roues | Avent Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm / Arriére Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, Boost148, axe traversant 12 mm |
Pneus | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces + Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
Jeu de direction | Knock Block Integrated, cartridge bearing, 1-1/8" top, 1.5" bottom |
Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long |
Cintre | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm |
Poignées (grips) | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51, 12 vitesses |
Chaine | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
Tige de selle | TranzX JD-YSP39, acheminement interne, 34,9 mm |
Selle | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm |
Motorisation | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt maximum de puissance continue, 300 watt de puissance en pointe. |
Batterie | TQ 360 Wh |
Console | Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+ |
Accessoires | Chargeur TQ 4A |
Nomenclature | Photos & descriptif technique non contractuels. Les difficultés d’approvisionnement de certains composants, imposent certaines modifications de spécifications techniques sans préavis pour assurer la disponibilité des vélos. |
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