Choix vélo gravel, tout savoir sur les cadres aluminium
Tout savoir sur les cadres en aluminium pour vélo gravel
1. Les types d'aluminium utilisés pour les cadres de vélo
Tous les aluminiums utilisés dans l’industrie vélo sont des alliages : l'aluminium pur étant trop tendre, on y ajoute d'autres métaux (magnésium, silicium, zinc, cuivre…) pour obtenir rigidité et résistance. Voici les principaux types :
Alliage | Composition typique | Caractéristiques mécaniques | Comportement terrain |
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6061 | Al + Mg + Si | Très répandu. Bon compromis poids / coût / solidité. Résistance à la corrosion. | Polyvalent, fiable, un peu plus "dur" que l'acier |
7005 | Al + Zn + Mg | Plus rigide et plus léger, souvent utilisé sur les cadres performance. Soudable sans traitement thermique complexe. | Nervosité, réactivité, bon pour le sport |
6013 / 6066 / 7020 | Al + Cu/Mg/Si/Zn (selon cas) | Utilisés par certaines marques pour rigidifier ou alléger davantage. | Plus rare, très bon pour un cadre dynamique |
ALX / X6 / Alpha / Alloy SL / Sonic | Noms commerciaux | Noms propres aux marques, basés sur les séries ci-dessus. | Souvent des 6061 ou 7005 modifiés / traités / formés avec soins |
2. L'hydroformage : une technologie clé
L'hydroformage consiste à modeler les tubes en leur injectant un liquide sous très haute pression dans des moules. Cela permet :
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Formes complexes pour renforcer localement certaines zones (triangle avant rigide, bases souples, etc.)
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Optimisation de la rigidité sans ajout de poids
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Meilleur passage de câblerie interne
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Esthétique moderne, intégration des composants (look carbone parfois bluffant)
La majorité des marques sérieuses en gravel alu utilisent cette technologie : Trek (Alpha Aluminium), Scott (Sonic Alloy), Marin (Series 3/4), Genesis (ALX), etc.
3. Marques et spécificités techniques
Marque | Nom technique ou série alu | Points clés |
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Trek | Alpha Aluminium (7005/6061) | Léger, hydroformé, très rigide. Checkpoint ALR réputé. |
Scott | Sonic Alloy, 6061 hydroformé | Cadres légers, nerveux, esthétiques. Speedster Gravel. |
Lapierre | Suprême 5 Aluminium | Polyvalent, usage sport/loisir, souvent avec inserts bikepacking. |
Look | Peu de gamme alu gravel | Mise sur le carbone principalement. |
Marin Bikes | Series 3 ou 4 Alloy | Superbe rapport confort/prix, inserts multiples, solides. |
Genesis | ALX 6061/6066/7020 | Grosse tradition touring / gravel / expé. Vélo rustique, voyage au long cours. |
Welt | Alu 6061 hydroformé | Excellent rapport qualité-prix, géométries modernes. |
4. Tableau des caractéristiques mécaniques comparées
Matériau | Densité (g/cm³) | Résistance à la traction (MPa) | Modul. d’élasticité (GPa) | Fatigue / durée de vie | Résistance corrosion |
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6061 | 2,70 | 310-350 | 68 | Bonne | Très bonne |
7005 | 2,78 | 350-400 | 70 | Excellente | Bonne |
7020 | 2,78 | 420-470 | 72 | Très bonne | Bonne |
Acier (Reynolds 725) | 7,85 | ~700 | 200 | Très élevée | Moyenne |
Carbone (T700/T800) | 1,60 | 500–1000+ (dépend tressage) | 70–130 | Variable | Excellente |
5. Incidences sur le comportement du vélo gravel
➕ Avantages de l'aluminium :
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Léger, plus que l’acier ou le titane (hors carbone)
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Nerveux, excellent pour les relances et le dynamisme
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Prix contenu, bon rapport performance/prix
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Moins sensible à la corrosion (traitement anodisé ou peinture)
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Idéal pour un usage sportif polyvalent
➖ Inconvénients :
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Moins de filtration naturelle des vibrations qu’un cadre en acier ou carbone (sauf formes travaillées)
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Moins confortable sur très long terme si mal conçu
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Fatigue du matériau dans le temps (perte d'élasticité structurelle possible après 10-15 ans d'usage intensif)
6. Pour qui un cadre aluminium de gravel est-il adapté ?
Usage / Pratique | Cadre aluminium adapté ? | Détails |
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Sorties sportives / rapides | ✅ Oui | Excellent pour la relance, le rendement |
Découverte / budget maîtrisé | ✅ Oui | Excellent rapport prix/performance |
Voyages et bikepacking | ✅ Oui (sauf surcharge) | Bon choix si inserts présents, cadre renforcé |
Compétition / ultra distance | ⚠️ Avec réserves | Le carbone/titane peut apporter plus de confort |
Utilisation quotidienne | ✅ Oui | Résistant aux conditions climatiques, robuste |
Réparabilité terrain | ⚠️ Moyenne | Soudure possible, mais pas sur le terrain comme l'acier |
Écologie / recyclage | ✅ Meilleur que carbone | Aluminium recyclable à >90%, processus connu |
Conclusion : L'aluminium, le matériau de gravel le plus polyvalent ?
Le cadre aluminium reste aujourd’hui un excellent choix pour un vélo gravel polyvalent, sportif, accessible, et même orienté voyage avec les bons modèles. Il combine légèreté, nervosité et solidité, avec une bonne durée de vie pour une pratique régulière.