Occasion Vélo électrique Moustache Samedi 28 Brown 400Wh

Très belle occasion, 

Excellent état et entretien suivi

Taille M (47 cm): idéal pour une personne de 1.68m à 1.83m  environ

Batterie 400wh 

4524km

Vélo disponible à la vente, pour tout renseignement conctactez nous : 05 65 35 83 20

Version 400Wh de cet excellent modèle, sans concession, au tarif abordable, avec une motorisation de qualité et un niveau d'équipement sans faille, pour un usage au quotidien sans aucun soucis, et pour profiter des sentiers battus à l'occasion !

cadre aluminium aéronautique. Hdroformés à épaisseur variable. Soudure polies.

Transmission Altus 9vitesses avec une amplitude large, pignon de 17 et K7 11/34!

Système Bosch Active souple, économique et progressif. 400Wh.

Fourche suspendue.Position relevée.

Guidon Moustache ergonomique réglable

Garde-boue Moustache aluminium tubulaires - ultra-stables.

Porte-bagages  Aluminium - Support QL3 intégré pour sacoches Ortlieb

Fabriqué dans les Vosges !

Autonomie :

65 à 105 km à 24 km/h sur plat suivant les modes choisis, le vent, etc. ( poids total de 95 kg).

40 à 65 km à 21 km/h sur terrain vallonné suivant les modes choisis, le vent, etc. ( poids total de 105 kg).

jusqu'a 40 km à 18 km/h sur terrain de moyenne moyenne suivant les modes choisis, le vent, etc. ( poids total de 115 kg).

 Cadre :

Élaborés à partir d’un alliage d’aluminium de qualité aéronautique, de la série 6061, les tubes sont hydroformés. Il s’agit d’une technologie spécifique qui consiste à injecter de l’eau sous pression dans les tubes du cadre pour qu’ils prennent la forme du moule dans lesquels ils sont positionnés.

Ce procédé permet un très grand contrôle de la forme et des épaisseurs pour une qualité et une performance optimum.

Le tube le plus spectaculaire est sans conteste le tube supérieur réalisé en une seule pièce.

À la différence des cadres classiques, ce tube est directement relié aux haubans qui soutiennent la roue arrière.

Ce procédé créé un triangle arrière plus compact et rigide latéralement, mais il autorise une dispersion des vibrations en provenance de la roue arrière à travers la forme spécifique du tube supérieur au lieu de remonter vers la selle.

Le tube diagonal cintré permet d’optimiser le positionnement de la batterie et le centre de gravité. Sa section à surface concave et convexe améliore également la flexion verticale et le confort.

L’interface moteur forgée autorise quant à elle une transmission optimale de la puissance moteur!