Bien choisir son Vélo de voyage et randonnée, quelle transmission choisir

2. Transmission pour vélo de voyage : fiabilité, étagement, simplicité

La transmission est l’un des éléments les plus cruciaux sur un vélo de voyage. Elle doit être fiable, facile à entretenir, et offrir une plage de développements adaptée au terrain, au poids transporté et à votre condition physique.

2.1 Mono ou double voire triple plateau ?

Mono plateau (1x)

✅ Simplicité mécanique (moins de câbles, pas de dérailleur avant)
✅ Moins d’entretien, gain de poids
❗ Plage de vitesses plus limitée ou étagement plus “brutal” entre les pignons
Idéal pour : bikepacking léger, terrain roulant à vallonné, usage mixte

Double plateau (2x)

✅ Large plage de développements
✅ Étagement plus fluide entre les vitesses
❗ Plus complexe à régler et entretenir
Idéal pour : voyages tous terrains, cyclotourisme longue distance, montées chargées

Triple plateau

✅ Ultra polyvalent (très petit développement en côte + grands pour la descente)
❗ Plus lourd, plus d’entretien
Idéal pour : très gros chargement, débutants, ou expéditions avec forts dénivelés

2.2 Étagement des cassettes & dentures de plateaux

Plateau(s)	Cassette	Développements typiques	Usage idéal
1x40T	11-42 / 11-46	0,90 à 3,63 m	Voyage léger, gravel roulant
2x46/30T	11-34	1,45 à 4,60 m	Cyclotourisme classique
3x48/36/26T	11-34 ou 11-36	1,23 à 5,75 m	Voyage chargé, montagne
1x38T	10-51 (MTB 12v)	0,79 à 4,02 m	Bikepacking engagé, tout-terrain
2x36/22T	11-40	0,65 à 3,60 m	Expedition extrême, très forte charge

Les valeurs en mètres représentent le développement, c’est-à-dire la distance parcourue par tour de pédale.

2.3 Groupes recommandés selon pratique

Shimano

GRX 600/800 (2x11) → Transmission route/gravel fiable pour voyage mixte
Deore / XT / Cues (1x / 2x / 3x) → Transmission VTT robuste, très adaptée aux charges
Alfine / Nexus (moyeu) → Voyage urbain ou léger, très peu d’entretien
Rohloff (14 vitesses internes) → Ultra fiable, entretien minimal, idéal grand voyage

SRAM

Apex XPLR / GX Eagle (1x12) → Léger, simple, plage très large (10-50 ou 10-52)
SRAM Transmission MTB → Groupe haut de gamme robuste pour terrain accidenté
❗ Moins répandu en voyage longue distance à cause de pièces spécifiques

Campagnolo

Ekar 1x13 → Léger, performance gravel/bikepacking
❗ Peu d’options pour le cyclotourisme pur, étagement resserré, usage sportif

2.4 Transmission mécanique ou électronique ?

Électronique (Di2 / eTap / AXS)

✅ Changements précis, sans câble
✅ Auto-trim (alignement automatique du dérailleur)
❗ Besoin de recharge, composants plus sensibles à l’humidité
À réserver à : usage sportif, bikepacking léger, voyage moderne

Mécanique

✅ Facile à réparer n’importe où
✅ Plus économique, moins dépendant de l’électronique
Recommandé pour : le grand voyage, cyclotourisme, autonomie totale

Résumé : quelles transmissions pour quel usage ?

Usage	Plateau	Cassette	Groupe conseillé
Voyage léger, terrain roulant	1x40T	11-42	GRX 1x11, Apex 1x11, Campa Ekar
Cyclotourisme longue distance	2x46/30	11-34 ou 11-36	GRX 2x11, Shimano Cues, Deore 2x10
Expédition avec dénivelé	3x48/36/26	11-36	Shimano Alivio / Deore Trekking
Bikepacking engagé off-road	1x38T	10-52	SRAM GX Eagle / Shimano XT 1x12
Voyage sans entretien	-	-	Rohloff 14v, Pinion C1.12 / P1.18

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