Tous nos vélos sont emballés avec le plus grand soin, prêts à rouler.
Réceptionnez, déballez, et c’est parti !
FRAIS DE PORTS ESTIMÉS
Frais de port offerts à partir de 120 € d’achat (hors vélos et cadres)
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Construit en acier Cro-mo pour un cadre solide, confortable et intemporel, le Ramble est associé à une fourche carbone pour un dynamisme et une précision de conduite augmentée;
A mi chemein entre le vélo de voyage, le gravel, et le vélo du quotidien, c'est un modèle qui conviendra au plus grand nombre d'entre vous.
Equipement bien pensé pour sa polyvalence : Groupe Shimano Sora en compact (50/34) et cassette 11/34, parfait pour passer partout !
Freins à disques mécaniques, freinage constant et entretien aisé, une référence !
Très bonnes roues, moyeux et pneus en première monte.
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N'hésitez pas à nous contacter pour plus de conseils.
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| Marque | Ridgeback |
|---|---|
| Réf. | Gravel Ridgeback Ramble 01 |
| Taille des roues | 700 |
| Poids | 0.0000 |
| Cadre | Taiwan Cro Mo |
| Fourche | Carbon / mudguard eyelets |
| Manettes derailleur | Shimano Sora ST-R3000 / 2x9 speed |
| Dérailleur Avant | Shimano Sora FD-R3000 |
| Dérailleur Arrière | Shimano Sora RD-R3000 / GS cage |
| Leviers de frein | Shimano Sora ST-R3000 |
| Freins | TRP Spyre-C / Tektro TR-160 160mm rotor |
| Pédalier | Shimano Sora FC-R3000 / 50-34T / XS-S, 170mm / M-XL, 175mm |
| Boitier de pédalier | Shimano BB-RS500 |
| Pédales | FPD road / toe clips |
| Moyeux | Joytech D341/342 32h / front / rear / 6-bolt |
| Roues | Alex Draw 1.9S / 19mm internal / 32h / tubeless ready |
| Pneus | Challenge Strada Bianca 33m |
| Jeu de direction | Prestine PT-F17A, 1 1/8-/1.5 |
| Potence | Ridgeback AS-007 / + - 7deg / XS, 100mm / S-M, 110mm / L-XL 120mm |
| Cintre | Ridgeback alloy / 8deg flare / 130mm drop x 86mm reach / XS, 400mm / S-M, 420mm / L-XL 440mm |
| Poignées (grips) | Velo shock proof tape |
| Cassette | Shimano CS-HG400 / 11-34T |
| Chaine | KMC x9 |
| Tige de selle | Alloy / 27.2x350mm |
| Selle | Ridgeback custom /light foam fill / crmo rail |
| Vélo à l'essai | N/A |
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