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Précieux métal ! Indémodable titane !

vendredi 5 avril 2019 12:07:46 Europe/Paris

Plus besoin de présenter les avantages du Titane tant ce matériau à su traverser les "modes" du monde du cycle, avec une touche irrésistible d'intemporel...sans oublier de céder aux sirènes de la modernité, telles que l'hydroformage et autres standards d'actualité qui rendent les cadres encores plus beaux et techniques du simple fait de leur conception !

Chez Veloclic, nous avons pris le parti de distribuer Van Nicholas, une marque de qualité Néerlandaise, et qui offre à ce jour un des meilleurs rapport qualité/prix pour du titane, avec un soin de qualité de tube, de soudure, de géoméries et de conception qui n'ont rien à envier aux plus grands noms de ce matériau. Preuve s'il en est, tout leurs cadres sont aussi garanti à vie !

Notre univers Van Nicholas se visite ici https://www.veloclic.com/van-nicholas-titane-boutique.html, mais aussi sur le site officiel de la marque : https://www.vannicholas.com/

Notez que vous pouvez bien sûr partir sur un modèle de série, mais nous sommes aussi en mesure de vous éditer et monter à la demande un vélo à la carte, requête fréquente sur les vélos en titane.

Preuve en images du savoir faire de Van Nicholas, ce modèle Skeiron en est un bel exemple : les standards classique d'un vélo de route confortable et durable, avec un zeste de caractère le rendant plaisant à rouler, et un fourmillement de détails preuve d'une maitrise impeccable du travail difficile de ce matériau par Van Nicholas. 

A noter une autre marque de confiance et de qualité chez laquelle nous avons sélectionné ce modèle : Un Genesis Croix de Fer Titane dont nous vous ferons un article et revue en images très prochainement.

Posté par L'équipe Veloclic

Scott Spark 900 World Cup, entrez dans la légende !

mercredi 27 mars 2019 17:14:09 Europe/Paris

Un vélo de superlatifs ! Le Spark RC 900 World Cup va vous donner des ailes !

Un concentré de technologies, en quelques lignes : 

Cadre Spark RC en carbone HMX
Système de suspension TwinLoc
Amortisseur personnalisé Charger Remote Damper avec 3 modes, Maxle Stealth 15 x 110 mm, Système de blocage
Amortisseur customisé pour SCOTT avec réglage du débattement et de la géo., 3 modes, Débattement 100 - 70 - Système de blocage
Roues DT Swiss X1675 TR
Composants carbone Syncros

Voilà pour les données "brutes", pour couronner le tout le vélo est à 10.3 kg en taille M...tout simplement exceptionnel !

Côté usage, vous pourriez poser la question à Nino Schurter, mutliple champion Olympique, du Monde et autres course mythiques telles que la Cape Epic qu'il vient de remporter récemment...

Autant dire que le vélo à fait ses preuves au plus haut niveau ! Le Spark saura donc vous mener tant sur des parcours XC qu'il affectionne tant, mais sa latitude d'usage le rend aussi d'une rare performance sur des parcours typés marathon, voire all-moutain

A vous d'avoir les jambes qui iront avec !

Posté par L'équipe Veloclic

Veloclic, les Dom-Tom à portée de roue !

mardi 19 mars 2019 18:04:23 Europe/Paris

Wahou, quelle image !

En voilà deux heureux clients !

La Réunion, le spot de rêve pour aller user les crampons (et un peu les freins ) de leurs Scott Spark 960 et 970 ( à quand le spark 974 ?)

commandés sur notre site, préparés, montés et reglés dans nos ateliers, puis conditionnés avec grand soin pour une expédition en toute sécurité.

 Merci à eux pour porter nos couleurs sous des cieux aussi bleus, l'assortiment est parfait

Depuis plus 10 ans (déjà !) Veloclic vous livre vos vélos dans les Dom-Tom 
Retrouvez toutes les conditions ici : https://www.veloclic.com/expedition-soignee

Et bien sûr, n'hésitez pas à nous contacter pour tout détail !

Posté par L'équipe Veloclic

Ridgeback Panorama, offrez vous votre point de vue !

mercredi 13 mars 2019 17:52:13 Europe/Paris

Envie de voir plus loin, le Panorama de Ridgeback vous offre le luxe d'aller expériementer par vous-même les joies du voyage à vélo !

Le modèle Panorama est un condensé de ce que vous pouvez espérer de mieux et au meilleur prix pour envisager un périple :

Cadre acier Reynolds 725, transmission étagée triple 3x9 vitesses, roues solides et pneus Schawble Marathon, doubles commandes de freins, cintre "gravel/voyage" ouvert pour une posture optimale, porte bagage arrière...la base est saine et fiable, de quoi aller loin sans encombre et avec plaisir !

Le modèle présenté ici a bénéficié de quelques modifications / amélioration techniques, à la demande d'un de nos clients, et réalisé sur devis dans nos ateliers, une option possible par ailleurs pour tous nos modèles si vous souhaitez améliorer ou modifier un vélo de série avant réception chez vous !

Vous verrez donc en plus sur ces images : 

Passage intégral en éclairage Bosh & Muller, avant + arrière sur roue dynamo pour une autonomie parfaite, porte bagage avant Tubus Cargo plus et kit de bagagerie Ortlieb étanche et changement pneumatique pour des Schwable marathon suprême.

Le vélo ainsi préparé s'apprête à un long périple...nous vous en donnerons des nouvelles prochainement !

Si tel est votre projet, n'hésitez pas à nous contacter pour optimiser votre futur vélo, toute nos gamme vélo de voyage est visible ici : Vélos Randonnée / Voyage

Posté par L'équipe veloclic

Scott Genius ? Il exauce vos voeux !

mardi 26 février 2019 17:27:33 Europe/Paris

S'il existe des modèles qui passent les saisons, avec leur lot d'évolutions mais toujours la même ligne de conduite, le Scott genius en fait sans aucun doute parti !

Ce modèle à toujours eu pour vocation d'englober la plus large palette de pratique Vtt, tellement segmentée parfois que l'on s'y perd !

Les Scott Genius dernière génération tel ce Scott 930 à l'essai au magasin Veloclic, avec une plateforme similaire au redoutable crosseur ++ Scott Spark se veut capable de tout...mais pas à moitié !

Catalogué vélo trail/ all-moutain /petit enduro, c'est bien ainsi qu'il faut l'appréhender : 

-Géométrie dynamique et toutefois bien ouverte pour un ratio rendement/engagement idéal

-Transmission au goût du jour (certains trouverons peut-être le plateau d'origine un peu conséquent..)

-Format 29" boost et gommes en 2.6" = franchissement, motricité et stabilité optimales, avec une très bonne maniabilité

-Duo de suspensions efficace et sans surprise, réhaussé par la manette Twinlock, propre à Scott, qui vous offre un vélo 3 en 1 soit :

ouvert = 150mm/150mm de débattement (en format de 29" la marge va bien, on frôle l'enduro)

intermédiaire = 100mm/100mm et changement d'assiette du vélo, on frôle la perfection en motricité /rendement

bloqué = 0mm/0mm, pour les relances toniques ou bien le plat roulant

- Tige de selle télescopique, cintre large et composants choisis achèvent ce beau tableau !

En quelques images, vétu de sa tenue "terre d'hiver"...voici le Scott Genius 930 2019 :

Pour celles et ceux qui voudraient en voir encore un peu plus sur le comportement global de ce vélo, via l'intermédiaire d'une vidéo (bien sympathique !), nous vous invitons à consulter celle-ci excécutée par RHMG un jeune pilote/vidéaste local qui vous donnera un bon aperçu du potentiel du vélo : 

Vidéo : 2019 SCOTT GENIUS 930 - Ride Test et Review d'un trail/enduro bike

Posté par L'équipe Veloclic

Croix de fer / Tour de Fer: l' Acier Reynolds 725 à l'honneur

jeudi 21 février 2019 17:48:29 Europe/Paris

Envie de vous monter le vélo de vos rêves, en mode gravel ou bien voyage, voire vélotaf polyvalent ?

Avec un zeste d'originalité dans le choix du cadre, une sobriété tout en nuances, et un confort et comportement sublimé par un acier haut de gamme tel que le reynolds 725

Que vous soyez tenté par le Tour de Fer ou bien le Croix de fer, ici présentés dans leurs déclinaisons kit cadre 2018 en promotion (les modèles 2019 sont visibles ici : Genesis ) vous ne serz pas décus par la qualité mise en oeuvre sur ces produits !

Il en va de même pour leur comportement au roulage, pour peu (et c'est la moindre des choses pour de si beaux produits...) que vous leur assuriez des périphériques de qualité !

Les standards de montage sont assez universels, permettant un large choix de produits pour finaliser le montage (si besoin, nous pouvons vous éditer des devis de montage, semi montage, ou simplement pack accessoires souahités selon vos envies)

Voici en revue de détails ces deux superbes cadres : 

Posté par Fabien Foissac

Moustache, du carbone et des watts !

lundi 18 février 2019 09:41:53 Europe/Paris

Les beaux jours sont là...un peu en avance certes, mais qui s'en plaindra ! 

Les envies de vélo se font pressantes, comme un irrésistible besoin d'aller reconquérir chemins et routes favorites !

Peut-être pour vous cela sera l'année de la "transition électrique" ?...mais vous hésitez encore, ce qui est tout à fait compréhensible au vu de l'investissement. 

Chez Veloclic, nous pensons que chacun doit pouvoir se faire son idée propre à quel vélo lui convient le mieux, nous sommes là pour aider au choix et finaliser des décisions pratiques et techniques mais en aucun cas vous inciter à l'achat sans motif !

Pour offrir une autre vision de certains de nos vélos, nous avons décidé de faire appel aux "forces vives" locales, déjà investies dans des essais et vidéos plutôt bien tournées, sans a priori ni parti pris et avec un bon coup de guidon pour pousser les limites des machines !

Nous vous proposerons ainsi par le biais de Romain et sa chaîne RHMG ( le jeune homme roule sur des vélos concurents à nos marques, preuve s'il en est de son impartialité sur les essais de vélos !) quelques essais plutôt typés vélos électriques et Vtt enduro en espérant que ces petits essais "maison" vous apporterons un plus dans le choix éventuel de votre futur vélo !

Pour bien commencer la série, on attaque par le "haut du panier" avec un superbe Samedi 27 Trail 7 carbone à l'essai dont voici le lien vidéo : 

2019 Moustache Samedi 27 Trail 7 carbon - Bike Test et Review d'un Vttae Français

L'équipe Veloclic ayant aussi eu le privilège de rouler ce vélo, nous validons cet essai plutôt original dans sa présenation et qui laisse entrevoir l'étendue des capacités du vélo, dont le reste de la gamme propose des prestations assez similaires : Moustaches Bikes VTTae

En vous souhaitant un bon visionnage et à votre disposition pour tout renseignement complémentaire. 

Nota : Ce vélo est disponible en essai / location diectement sur le magasin de Cahors, n'hésitez pas ! 

Posté par L'équipe veloclic

Prowler, l'enduro sauce KTM !

mercredi 13 février 2019 10:39:55 Europe/Paris

Présenté l'an passé en une seule version élististe (le Prowler Sonic), le Ktm Prowler était attendu de pied ferme pour ses déclinaisons 2019 plus abordables, avec 4 versions au catalogue : 

Prowler 292 (ici présenté) 

Prowler 291

Prowler Master

Prowler Sonic

Tous construits sur la même géométrie, en boost avec 150mm de débattement et roues de 29", sur le concept éprouvé de suspension "straight line Link" reconnu pour sa linéarité et comportement direct, les 292 & 291 sont en aluminium triple butted, les Master & Sonic en carbone performance.

Le vélo est dans les standards du moment : top tube long (610 pour la taille M), bases intermédiaires (436mm) bien réactives pour du 29" et un bel angle de fourche de 66.5° pour engager sereinement dans la pente...

Un rapide coup d'oeil donne le ton et le programme destiné à ce vélo : 100% enduro / All mountain engagé !

Les équipements ne sont pas de reste, comme toutjours avec un excellent rapport qualité prix chez Ktm et l'ensemble est très homogène, sans faute de goût mécanique ni coupe sombre matérielle...le vélo est bon à rouler tel quel !

Le cadre respire la solidité et rigidité, avec des soudures certes un peu massives, mais compensées par un travail d'hydroformage et une peinture plutôt réussie avec des effets de profondeurs bien sympathiques !

En se rapprochant de la cinématique du Prowler, on remarque toute la simplicité du concept.

Mais il n’en est rien, bien au contraire, l’amortisseur est en prise directe.

Dénommé par les Autrichiens, SLL ( Straight Line Link) veut tout dire puisque les ingénieurs ont voulu une poussée vers l’amortisseur des plus linéaires afin que la suspension soit la plus réactive et la moins floue possible.

Spécialement étudié pour un débattement de 150 mm le « yoke », pousse l’amortisseur vers l’avant en le gardant aligné. Croyant aux 29 pouces pour le segment Enduro, le fabricant autrichien passe ainsi aux standards actuels avec un axe de 148 à l’arrière et l’adoption d’un amortisseur métrique histoire d’être à la page.

Conçu uniquement pour recevoir une transmission 1X, le Prowler dispose ainsi de qualité hors du commun pour ce qui est de la rigidité du boitier de pédalier et des bases arrières .

Train roulant et suspension et composants ne sont pas de reste, avec sur le 292, la reconnue Suntour Aion, qui fait le job en toute simplicité et efficacité et un amortisseur Deluxe RL simple et fonctionnel ! transmission Sram GX Eagle, le standard actuel, des freins 4 pistons MT501 Shimano, largement suffisant pour freiner vos ardeurs et un poste de pilotage en 35mm pour une rigidité et conduite optimale...

Un bien beau vélo...rapport des premiers tours de roues très prochainement !

Posté par L'équipe Veloclic

Vagabond, hors des sentiers battus

jeudi 7 février 2019 10:36:37 Europe/Paris

Eternelles hésitations...Vtt, Vtc, Gravel, Voyage, Vélotaf... que choisir ?

La réponse n'est pas unique et dépend de vos choix et pratiques personnelles, lieu privilégiés et projets d'usages, tout un programme donc !

Pourtant, il sort parfois du lot des modèles inclassables, si bien qu'ils pourraient au final faire un peu tout à la fois, sans peut-être exceller dans aucun domaine particulier, si ce nest celui de la polyvalence tant recherchée...

Et c'est Genesis, marque Anglaise réputée pour sa qualité de ses produits aboutis et gorgés de petits détails techniques qui fleurent bon l'expérience "vécue", avec un style graphique très plaisant !

Le Genesis Vagabond ne déroge pas à la règle donc, est pourrait bien s'avérer comme étant votre futur vélo "utlime", prêt à supporter quasiment tout vos usages.

Jusqu'à pourquoi pas tenter les très tendances (et impressionnantes par ce qu'elles impliquent aux participants) courses ultra-bike packing (telles la French Divide)

Sous la dénomination presque trop "agressive" à notre goût de monstercross, le Vagabond se présente comme un vélo "couteau-suisse" : 

-Géométrie mixte gravel/vtt sur une base acier Mjölnir (un cro-mo de qualité proche du reynolds 520) double butted solide, confortable et abordable finacièrement, avec un top-tube plutôt long pour un usage ouvert. Avec tout les inserts de cadre pour un équipement annexe vaste.

-Des roues de 29", avec un montage pneumatique "vtt roulant"

-Une transmission double plateau à la croisée des usages 40x28 et cassette 11/36 pour avoir autant d'éfficacité sur du roulant que s'affranchir de la majorité des ascensions vtt ou route, en charge ou pas !

-Freins à disques mécaniques, simples, efficaces et aisés à entretenir.

-Cintre route/gravel pour optimiser vos postures en roulant et aller loin en confort, avec passages des vitesses en embout de cintre, anachronique, mais redoutablement efficace et sans faille mécanique !

-Composants fiables et robustes

Pour compléter votre lecture et vous faire un avis plus fin, une belle vidéo ici : Vagabond Vidéo et un article intéressant et bien documenté ici : Genesis Vagabond, l'échappée belle sur la French Divide

Un vélo intéressant à bien des égards, comme un retour aux sources !

Posté par L'équipe Veloclic

Trek Slash, l'enduro caméléon !

mercredi 30 janvier 2019 08:45:12 Europe/Paris

Miami to volt fade !

Le nom de la peinture est à lui seul un appel au voyage, et du pays, vous allez en voir défiler au guidon de ce Trek Slash 8

Une refonte en profondeur pour cette version 2019, épuré pour laisser place à la simplicité d'une suspension Active Brake Pivot qui à fait ses preuves, réhaussé d'un amortisseur exclusif Thru Shaft qui offre un comportement assez exceptionnel en terme de linéarité et de fluidité de pilotage ! 

Pour l'avant, pas de fausse note avec la Rockshox Yari RC en 160mm : certain pourrons toujours critiquer un affaissement trop rapide,c'est une excellente fourche dont nous vous mettons au défi d'aller chercher les limites...

Le format est bien sûr boost pour les roues et cadre, un standard dorénavant !

Roues comp line 30, avec engagement 54 dents (aisément upgradable en 108) rigides et plutôt saines, avec une excellente monte pneumatique d'origine pour les XR4 Team issue Bontrager (une gomme comparable à la gamme Maxxis, et idéalement renforcés)

Pas de surprise pour la transmission, c'est un complet GX Eagle, avec le nouveau standard de pédalier DUB. 32 dents et cassette 11/50 12v, aucune excuse en ascensions ni en relance !

Les composants annexes sont signés Bontrager (la marque équipement de Trek) et de très bonne facture, pas les plus légers mais à la finition propre d'une grande fiabilité. cintre en 35mm de 780, potence knock-block (système qui protège votre cadre d'un choc sur cadre par retour de cintre), selle Ardava sans défaut et très bonne tige de selle télescopique Drop Line.

Cette dernière est vraiment fiable, simple d'entretien (une des rares du marché démontable intégralement et dont on peux soi-même changer la cartouche) la manette à câble est fluide et solide et les débattements assortis à votre taille de cadre, un must !

Côté freins, Trek fait confiance à Sram avec des Guide R et un combo 200mm / 180mm

Pour finir, ce par quoi il aurait fallû commencer : le cadre !

Décliné en plusieurs coloris (on adhère ou pas !) selon le modèle de gamme, c'est une géométrie longue dont il a les faveurs :

Ici en aluminium, ça respire la fiabilité, les soudures sont propres et régulière et comme d'habitude, Trek apporte sont savoir faire au travail de ce matériau, qui à l'avantage indéniable d'apporter une grande tolérance au pilotage !

top tube long, sloping prononcé, un angle de direction rassurant mais pas pataud. Des points de torsion bodybuildés tels que douille, boitier et bases et vous avez un vélo hyper sain et stable, bluffant de facilité dès que la vitesse devient votre alliée !

Dans le technique type épingle, comme tout 29", il faudra apprendre à le brusquer un peu et anticiper, mais rien de pénalisant.

Le duo de suspensions, la géométrie et les roues de 29" en font un cokctail détonnant pour celui ou celle qui cherche un enduro efficace,rapide, capable de tout ou presque !

Côté rendement, à 15kg sur la balance, on est loin de la performance absolue...mais c'est un honnête pédaleur, avec une position plutôt efficace et un rendement pas si mauvais une fois les suspensions fermées, largement suffisant pour s'aligner sur une rando classique, rejoindre le départ de votre prochaine spéciale ou relancer comme un damné entre deux passages techniques !

Les enduros arrivent à maturité, le Slash de Trek en est la preuve : un vélo résolument orienté tendance enduro, mais capable de vous porter quasiment partout, jusqu'en bike park ou il n'aura pas à rougir tel que sur cette vidéo de RHMG d'un de nos pilotes local (sur un Slash 9.7) au Singletracks Bike Park  

Un modèle bien attrayant sous tout ses angles !  Revue de "photos détails" ci dessous :

       

     

  

   

Posté par L'équipe Veloclic

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