Sunn offre ici un tout nouveau visage, résolument modèrne et dans l'air du temps, avec un penchant certain pour la discipline enduro.
Il vous suffit de jeter un oeil à l'équipe Sunn French Connexion Racing pour prendre la mesure de l'efficacité des pilotes et des produits :
Sur insta : https://www.instagram.com/frenchconnexionracing/?hl=fr
Sur FB : https://www.facebook.com/frenchconnexionracing
Autant dire que la plateforme des modèles KERN EL, qu'ils soient musculaires ou avec assistance, ne sont pas dénués d'arguments et d'atouts en leur faveur.
SUNN est une marque Française historique !
Fondée en 1982 par Max Commencal, SUNN commence sa carrière en se spécialisant dans le BMX avant de se diversifier. La marque n’a d’ailleurs pas perdu ses gênes puisqu’elle reste encore une référence dans cette discipline. Fait marquant, Max Commencal quittera l’aventure en 1998. SUNN est depuis 2013 sous l’égide de la Manufacture Française du Cycles située à Machecoul, là où sont assemblés tous les vélos SUNN.
Pleins feux sur le Sunn Kern EL S2 2022 :
Petite présentation "mécanique" de la bête :
Plateforme aluminium, peinture sublime & solide (c'est à noter !) desservie par 155 mm de débattement arrière, avec le confort et la performance reconnue des amortisseurs ressort, ici un Formula E-coil.
A l'avant, 160mm de soutien avec la Formula Selva C. Même si formula ne dispose pas de l'aura des "grands" de la suspension, ne vous y trompez pas, le fonctionnement est irréprochable !
Côté transmission, on est sur de l'éprouvé, avec du Deore (même si l'on peut regretter un étagement juste pour la cassette 11/43...)
Les freins sauront vous stopper en toutes circonstances avec des Cura 4 (4 pistons) épaulés en disques de 203 avant/ arrière. Rien à redire !
Les composants annexes sont tous issus des catalogues de la Manufacture Française du Cycle, sans faute de goût, c'est efficace et solide.
A noter une superbe monte pneumatique de série, différenciée, avec un Assegaï à l'avant et un Minion DHR arrière, vous pouvez mettre de l'angle sans arrière pensée, surtout que ce vélo est monté en "mullet", à savoir roue de 27.5" à l'arrière -favorisant dynamisme et maniabilité- et roue de 29" à l'avant -franchissement et vitesse-
La pertinence de ces montages surtout sur de VAE n'est plus à démontrer !
Côté moteur : C'est l'excellent Shimano EP8 qui fait un travail exceptionnel, en silence et sans friction. La mécanique est éprouvée et n'à rien à envier à ses concurrents.
Shimano offre des performances moteurs avec une fluidité remarquable, le "coup de pied au c..l" est moins notoire que chez les concurrents, mais ce n'est globalement pas pour déplaire, plus naturel et économe au final? sachant que les couples NM maximaux sont eux identiques. Une histoire de gestion électronique, simplement.
Une batterie en 630w et vous voilà prêts pour l'aventure.
L'esthétique du Kern VTTAE est identique à sa version musculaire, anguleux, moderne et avec une intégration reussie, tant pour la batterie que le bouton on/off. La partie jonction haubans/ triangle / amortisseurs est un petit chef d'oeuvre (qui rend toutefois peu accessible la molette de réglage de ce dernier)
Le reste de l’examen se passe sans encombre avec une peinture bien résistante aux diverses rayures, un acheminement de câble en partie interne pour le triangle avant et externe sur la partie arrière. Comme sur le Moustache Game, le capteur de vitesse est parfaitement dissimulé dans la base arrière avec un aimant intégré au disque de frein.
Sur le terrain :
Le Sunn Kern EL offre toutes ses capacitées dès que vous lancez un peu de rythme dans vos descentes, c'est un enduro typé, et il faut effectivement avoir un peu de bagage technique pour les parties trialisantes, bien que la monte "mullet" (27.5" à l'arrière et 29" à l'avant) offre un vélo dynamique et facile à placer, ça tourne vite quand vous êtes dans le bon tempo !
Niveau assistance, les modes Eco, Trail et Boost sont paramétrables depuis l’application E-Tube de votre Smartphone. Vous pourrez donc ajuster selon vos goûts la puissance maximale et la courbe d’assistance de chaque mode. Le mode Trail est très ressemblant au mode eMTB du moteur Bosch.
Vous l'aurez compris, ce Kern EL 2 2022 est une excellente surprise, et à ce tarif c'est un modèle très placé pour qui recherche un enduro efficace et atypique, qui plus est siglé "Made In France".
C'est un modèle qui demande toutefois quelques "compromis", car s'il s'avère sans conteste un retoudable descendeur et un très bon pédaleur épaulé par l'EP8, il faudra un peu plus s'appliquer à basse vitesse dans le (très) technique...
Faire vos premières armes en Enduro électrique, à la recherche d'un vélo typé montagne avec une grande polyvalence, un équipement de raison, suffisant et efficace dans la majorité des cas, et tout cela sans "affoler" votre banquier...
Nous vous invitons aussi à la lecture d'un essai pertinent et sans retenue sur endhuro-bike (de la version S1 très similaire)
L'ambassadeur Sunn vous offre ici sa vision du Sunn Kern El
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