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Veloclic, les Dom-Tom à portée de roue !

mardi 19 mars 2019 18:04:23 Europe/Paris

Wahou, quelle image !

En voilà deux heureux clients !

La Réunion, le spot de rêve pour aller user les crampons (et un peu les freins ) de leurs Scott Spark 960 et 970 ( à quand le spark 974 ?)

commandés sur notre site, préparés, montés et reglés dans nos ateliers, puis conditionnés avec grand soin pour une expédition en toute sécurité.

 Merci à eux pour porter nos couleurs sous des cieux aussi bleus, l'assortiment est parfait

Depuis plus 10 ans (déjà !) Veloclic vous livre vos vélos dans les Dom-Tom 
Retrouvez toutes les conditions ici : https://www.veloclic.com/expedition-soignee

Et bien sûr, n'hésitez pas à nous contacter pour tout détail !

Posté par L'équipe Veloclic

Ridgeback Panorama, offrez vous votre point de vue !

mercredi 13 mars 2019 17:52:13 Europe/Paris

Envie de voir plus loin, le Panorama de Ridgeback vous offre le luxe d'aller expériementer par vous-même les joies du voyage à vélo !

Le modèle Panorama est un condensé de ce que vous pouvez espérer de mieux et au meilleur prix pour envisager un périple :

Cadre acier Reynolds 725, transmission étagée triple 3x9 vitesses, roues solides et pneus Schawble Marathon, doubles commandes de freins, cintre "gravel/voyage" ouvert pour une posture optimale, porte bagage arrière...la base est saine et fiable, de quoi aller loin sans encombre et avec plaisir !

Le modèle présenté ici a bénéficié de quelques modifications / amélioration techniques, à la demande d'un de nos clients, et réalisé sur devis dans nos ateliers, une option possible par ailleurs pour tous nos modèles si vous souhaitez améliorer ou modifier un vélo de série avant réception chez vous !

Vous verrez donc en plus sur ces images : 

Passage intégral en éclairage Bosh & Muller, avant + arrière sur roue dynamo pour une autonomie parfaite, porte bagage avant Tubus Cargo plus et kit de bagagerie Ortlieb étanche et changement pneumatique pour des Schwable marathon suprême.

Le vélo ainsi préparé s'apprête à un long périple...nous vous en donnerons des nouvelles prochainement !

Si tel est votre projet, n'hésitez pas à nous contacter pour optimiser votre futur vélo, toute nos gamme vélo de voyage est visible ici : Vélos Randonnée / Voyage

Posté par L'équipe veloclic

Scott Genius ? Il exauce vos voeux !

mardi 26 février 2019 17:27:33 Europe/Paris

S'il existe des modèles qui passent les saisons, avec leur lot d'évolutions mais toujours la même ligne de conduite, le Scott genius en fait sans aucun doute parti !

Ce modèle à toujours eu pour vocation d'englober la plus large palette de pratique Vtt, tellement segmentée parfois que l'on s'y perd !

Les Scott Genius dernière génération tel ce Scott 930 à l'essai au magasin Veloclic, avec une plateforme similaire au redoutable crosseur ++ Scott Spark se veut capable de tout...mais pas à moitié !

Catalogué vélo trail/ all-moutain /petit enduro, c'est bien ainsi qu'il faut l'appréhender : 

-Géométrie dynamique et toutefois bien ouverte pour un ratio rendement/engagement idéal

-Transmission au goût du jour (certains trouverons peut-être le plateau d'origine un peu conséquent..)

-Format 29" boost et gommes en 2.6" = franchissement, motricité et stabilité optimales, avec une très bonne maniabilité

-Duo de suspensions efficace et sans surprise, réhaussé par la manette Twinlock, propre à Scott, qui vous offre un vélo 3 en 1 soit :

ouvert = 150mm/150mm de débattement (en format de 29" la marge va bien, on frôle l'enduro)

intermédiaire = 100mm/100mm et changement d'assiette du vélo, on frôle la perfection en motricité /rendement

bloqué = 0mm/0mm, pour les relances toniques ou bien le plat roulant

- Tige de selle télescopique, cintre large et composants choisis achèvent ce beau tableau !

En quelques images, vétu de sa tenue "terre d'hiver"...voici le Scott Genius 930 2019 :

Pour celles et ceux qui voudraient en voir encore un peu plus sur le comportement global de ce vélo, via l'intermédiaire d'une vidéo (bien sympathique !), nous vous invitons à consulter celle-ci excécutée par RHMG un jeune pilote/vidéaste local qui vous donnera un bon aperçu du potentiel du vélo : 

Vidéo : 2019 SCOTT GENIUS 930 - Ride Test et Review d'un trail/enduro bike

Posté par L'équipe Veloclic

Croix de fer / Tour de Fer: l' Acier Reynolds 725 à l'honneur

jeudi 21 février 2019 17:48:29 Europe/Paris

Envie de vous monter le vélo de vos rêves, en mode gravel ou bien voyage, voire vélotaf polyvalent ?

Avec un zeste d'originalité dans le choix du cadre, une sobriété tout en nuances, et un confort et comportement sublimé par un acier haut de gamme tel que le reynolds 725

Que vous soyez tenté par le Tour de Fer ou bien le Croix de fer, ici présentés dans leurs déclinaisons kit cadre 2018 en promotion (les modèles 2019 sont visibles ici : Genesis ) vous ne serz pas décus par la qualité mise en oeuvre sur ces produits !

Il en va de même pour leur comportement au roulage, pour peu (et c'est la moindre des choses pour de si beaux produits...) que vous leur assuriez des périphériques de qualité !

Les standards de montage sont assez universels, permettant un large choix de produits pour finaliser le montage (si besoin, nous pouvons vous éditer des devis de montage, semi montage, ou simplement pack accessoires souahités selon vos envies)

Voici en revue de détails ces deux superbes cadres : 

Posté par Fabien Foissac

Moustache, du carbone et des watts !

lundi 18 février 2019 09:41:53 Europe/Paris

Les beaux jours sont là...un peu en avance certes, mais qui s'en plaindra ! 

Les envies de vélo se font pressantes, comme un irrésistible besoin d'aller reconquérir chemins et routes favorites !

Peut-être pour vous cela sera l'année de la "transition électrique" ?...mais vous hésitez encore, ce qui est tout à fait compréhensible au vu de l'investissement. 

Chez Veloclic, nous pensons que chacun doit pouvoir se faire son idée propre à quel vélo lui convient le mieux, nous sommes là pour aider au choix et finaliser des décisions pratiques et techniques mais en aucun cas vous inciter à l'achat sans motif !

Pour offrir une autre vision de certains de nos vélos, nous avons décidé de faire appel aux "forces vives" locales, déjà investies dans des essais et vidéos plutôt bien tournées, sans a priori ni parti pris et avec un bon coup de guidon pour pousser les limites des machines !

Nous vous proposerons ainsi par le biais de Romain et sa chaîne RHMG ( le jeune homme roule sur des vélos concurents à nos marques, preuve s'il en est de son impartialité sur les essais de vélos !) quelques essais plutôt typés vélos électriques et Vtt enduro en espérant que ces petits essais "maison" vous apporterons un plus dans le choix éventuel de votre futur vélo !

Pour bien commencer la série, on attaque par le "haut du panier" avec un superbe Samedi 27 Trail 7 carbone à l'essai dont voici le lien vidéo : 

2019 Moustache Samedi 27 Trail 7 carbon - Bike Test et Review d'un Vttae Français

L'équipe Veloclic ayant aussi eu le privilège de rouler ce vélo, nous validons cet essai plutôt original dans sa présenation et qui laisse entrevoir l'étendue des capacités du vélo, dont le reste de la gamme propose des prestations assez similaires : Moustaches Bikes VTTae

En vous souhaitant un bon visionnage et à votre disposition pour tout renseignement complémentaire. 

Nota : Ce vélo est disponible en essai / location diectement sur le magasin de Cahors, n'hésitez pas ! 

Posté par L'équipe veloclic

Prowler, l'enduro sauce KTM !

mercredi 13 février 2019 10:39:55 Europe/Paris

Présenté l'an passé en une seule version élististe (le Prowler Sonic), le Ktm Prowler était attendu de pied ferme pour ses déclinaisons 2019 plus abordables, avec 4 versions au catalogue : 

Prowler 292 (ici présenté) 

Prowler 291

Prowler Master

Prowler Sonic

Tous construits sur la même géométrie, en boost avec 150mm de débattement et roues de 29", sur le concept éprouvé de suspension "straight line Link" reconnu pour sa linéarité et comportement direct, les 292 & 291 sont en aluminium triple butted, les Master & Sonic en carbone performance.

Le vélo est dans les standards du moment : top tube long (610 pour la taille M), bases intermédiaires (436mm) bien réactives pour du 29" et un bel angle de fourche de 66.5° pour engager sereinement dans la pente...

Un rapide coup d'oeil donne le ton et le programme destiné à ce vélo : 100% enduro / All mountain engagé !

Les équipements ne sont pas de reste, comme toutjours avec un excellent rapport qualité prix chez Ktm et l'ensemble est très homogène, sans faute de goût mécanique ni coupe sombre matérielle...le vélo est bon à rouler tel quel !

Le cadre respire la solidité et rigidité, avec des soudures certes un peu massives, mais compensées par un travail d'hydroformage et une peinture plutôt réussie avec des effets de profondeurs bien sympathiques !

En se rapprochant de la cinématique du Prowler, on remarque toute la simplicité du concept.

Mais il n’en est rien, bien au contraire, l’amortisseur est en prise directe.

Dénommé par les Autrichiens, SLL ( Straight Line Link) veut tout dire puisque les ingénieurs ont voulu une poussée vers l’amortisseur des plus linéaires afin que la suspension soit la plus réactive et la moins floue possible.

Spécialement étudié pour un débattement de 150 mm le « yoke », pousse l’amortisseur vers l’avant en le gardant aligné. Croyant aux 29 pouces pour le segment Enduro, le fabricant autrichien passe ainsi aux standards actuels avec un axe de 148 à l’arrière et l’adoption d’un amortisseur métrique histoire d’être à la page.

Conçu uniquement pour recevoir une transmission 1X, le Prowler dispose ainsi de qualité hors du commun pour ce qui est de la rigidité du boitier de pédalier et des bases arrières .

Train roulant et suspension et composants ne sont pas de reste, avec sur le 292, la reconnue Suntour Aion, qui fait le job en toute simplicité et efficacité et un amortisseur Deluxe RL simple et fonctionnel ! transmission Sram GX Eagle, le standard actuel, des freins 4 pistons MT501 Shimano, largement suffisant pour freiner vos ardeurs et un poste de pilotage en 35mm pour une rigidité et conduite optimale...

Un bien beau vélo...rapport des premiers tours de roues très prochainement !

Posté par L'équipe Veloclic

Vagabond, hors des sentiers battus

jeudi 7 février 2019 10:36:37 Europe/Paris

Eternelles hésitations...Vtt, Vtc, Gravel, Voyage, Vélotaf... que choisir ?

La réponse n'est pas unique et dépend de vos choix et pratiques personnelles, lieu privilégiés et projets d'usages, tout un programme donc !

Pourtant, il sort parfois du lot des modèles inclassables, si bien qu'ils pourraient au final faire un peu tout à la fois, sans peut-être exceller dans aucun domaine particulier, si ce nest celui de la polyvalence tant recherchée...

Et c'est Genesis, marque Anglaise réputée pour sa qualité de ses produits aboutis et gorgés de petits détails techniques qui fleurent bon l'expérience "vécue", avec un style graphique très plaisant !

Le Genesis Vagabond ne déroge pas à la règle donc, est pourrait bien s'avérer comme étant votre futur vélo "utlime", prêt à supporter quasiment tout vos usages.

Jusqu'à pourquoi pas tenter les très tendances (et impressionnantes par ce qu'elles impliquent aux participants) courses ultra-bike packing (telles la French Divide)

Sous la dénomination presque trop "agressive" à notre goût de monstercross, le Vagabond se présente comme un vélo "couteau-suisse" : 

-Géométrie mixte gravel/vtt sur une base acier Mjölnir (un cro-mo de qualité proche du reynolds 520) double butted solide, confortable et abordable finacièrement, avec un top-tube plutôt long pour un usage ouvert. Avec tout les inserts de cadre pour un équipement annexe vaste.

-Des roues de 29", avec un montage pneumatique "vtt roulant"

-Une transmission double plateau à la croisée des usages 40x28 et cassette 11/36 pour avoir autant d'éfficacité sur du roulant que s'affranchir de la majorité des ascensions vtt ou route, en charge ou pas !

-Freins à disques mécaniques, simples, efficaces et aisés à entretenir.

-Cintre route/gravel pour optimiser vos postures en roulant et aller loin en confort, avec passages des vitesses en embout de cintre, anachronique, mais redoutablement efficace et sans faille mécanique !

-Composants fiables et robustes

Pour compléter votre lecture et vous faire un avis plus fin, une belle vidéo ici : Vagabond Vidéo et un article intéressant et bien documenté ici : Genesis Vagabond, l'échappée belle sur la French Divide

Un vélo intéressant à bien des égards, comme un retour aux sources !

Posté par L'équipe Veloclic

Trek Slash, l'enduro caméléon !

mercredi 30 janvier 2019 08:45:12 Europe/Paris

Miami to volt fade !

Le nom de la peinture est à lui seul un appel au voyage, et du pays, vous allez en voir défiler au guidon de ce Trek Slash 8

Une refonte en profondeur pour cette version 2019, épuré pour laisser place à la simplicité d'une suspension Active Brake Pivot qui à fait ses preuves, réhaussé d'un amortisseur exclusif Thru Shaft qui offre un comportement assez exceptionnel en terme de linéarité et de fluidité de pilotage ! 

Pour l'avant, pas de fausse note avec la Rockshox Yari RC en 160mm : certain pourrons toujours critiquer un affaissement trop rapide,c'est une excellente fourche dont nous vous mettons au défi d'aller chercher les limites...

Le format est bien sûr boost pour les roues et cadre, un standard dorénavant !

Roues comp line 30, avec engagement 54 dents (aisément upgradable en 108) rigides et plutôt saines, avec une excellente monte pneumatique d'origine pour les XR4 Team issue Bontrager (une gomme comparable à la gamme Maxxis, et idéalement renforcés)

Pas de surprise pour la transmission, c'est un complet GX Eagle, avec le nouveau standard de pédalier DUB. 32 dents et cassette 11/50 12v, aucune excuse en ascensions ni en relance !

Les composants annexes sont signés Bontrager (la marque équipement de Trek) et de très bonne facture, pas les plus légers mais à la finition propre d'une grande fiabilité. cintre en 35mm de 780, potence knock-block (système qui protège votre cadre d'un choc sur cadre par retour de cintre), selle Ardava sans défaut et très bonne tige de selle télescopique Drop Line.

Cette dernière est vraiment fiable, simple d'entretien (une des rares du marché démontable intégralement et dont on peux soi-même changer la cartouche) la manette à câble est fluide et solide et les débattements assortis à votre taille de cadre, un must !

Côté freins, Trek fait confiance à Sram avec des Guide R et un combo 200mm / 180mm

Pour finir, ce par quoi il aurait fallû commencer : le cadre !

Décliné en plusieurs coloris (on adhère ou pas !) selon le modèle de gamme, c'est une géométrie longue dont il a les faveurs :

Ici en aluminium, ça respire la fiabilité, les soudures sont propres et régulière et comme d'habitude, Trek apporte sont savoir faire au travail de ce matériau, qui à l'avantage indéniable d'apporter une grande tolérance au pilotage !

top tube long, sloping prononcé, un angle de direction rassurant mais pas pataud. Des points de torsion bodybuildés tels que douille, boitier et bases et vous avez un vélo hyper sain et stable, bluffant de facilité dès que la vitesse devient votre alliée !

Dans le technique type épingle, comme tout 29", il faudra apprendre à le brusquer un peu et anticiper, mais rien de pénalisant.

Le duo de suspensions, la géométrie et les roues de 29" en font un cokctail détonnant pour celui ou celle qui cherche un enduro efficace,rapide, capable de tout ou presque !

Côté rendement, à 15kg sur la balance, on est loin de la performance absolue...mais c'est un honnête pédaleur, avec une position plutôt efficace et un rendement pas si mauvais une fois les suspensions fermées, largement suffisant pour s'aligner sur une rando classique, rejoindre le départ de votre prochaine spéciale ou relancer comme un damné entre deux passages techniques !

Les enduros arrivent à maturité, le Slash de Trek en est la preuve : un vélo résolument orienté tendance enduro, mais capable de vous porter quasiment partout, jusqu'en bike park ou il n'aura pas à rougir tel que sur cette vidéo de RHMG d'un de nos pilotes local (sur un Slash 9.7) au Singletracks Bike Park  

Un modèle bien attrayant sous tout ses angles !  Revue de "photos détails" ci dessous :

       

     

  

   

Posté par L'équipe Veloclic

Optimisez votre vélo, optez pour les options à la carte !

mardi 29 janvier 2019 15:23:30 Europe/Paris

Grande tendance mixte actuelle, les vélo Gravel, qui font la part belle à un usage mixte tant recherché : le vélo à tout faire ?

Pourquoi pas, avec certaine limites effectivement, mais tout à fait capable de vous mener au travail au quotidien, de faire une sortie route un peu sportive ou bien de bifurquer sur le premier chemin venu pour sortir des sentiers battus !

A la croisée des chemins avec certains modèles de vélos Voyages ils éritent souvent d'une géométrie plus dynamique et sportive, au détriment d'un équipement annexe plus épuré !

A la demande de nombreux clients voulant allier les atouts de chaque modèle, pour offrir encore plus de polyvalence à leur vélo,

nous pouvons vous proposer à la demande de vous équiper votre vélo : porte bagages avant et arrières, sacoches, éclairages, dynamos, pédales spécifiques, de nombreuses options sont possibles, avec la garantie de produits compatibles et montés directement en atelier.

Pour exemple ci dessous un superbe Croix de fer 10 de la marque  Genesis équipé d'un pack porte bagages avant / arrière pour un usage "vélotaf" quotidien et escapades du week-end

Retrouvez ici quelques uns  de nos produits disponibles à la vente seule bien sûr mais aussi en "pack montage" : Bagagerie

 

Posté par L'équipe veloclic

Passez au disque !

mardi 29 janvier 2019 09:01:55 Europe/Paris

La grande révolution (encore une) est en route ! 

Décriée et redoutée durant les années précédente, les atouts du frein à disque ont pris le pas sur les a priori !

Les grandes marques avaient déjà anticipé et mis tout leur savoir faire pour offrir le meilleur de leur technologie et offrir des performances inégalées en terme de freinage sur un vélo de route !

Finalement, il y a beaucoup à gagner à passer au frein à disque ( hydraulique dans l'idéal, mécanique pour qui voyage loin)

Freiner n'est pas la première qualité "requise" à l'achat d'un vélo route, on parle volontier plus facilement performance, poids, rendement, aérodynamisme...et pourtant : Quel intérêt d'avoir un vélo hyper réactif si vous devez freiner 10 m plus tôt que prévu pour arriver à la bonne vitesse, et encore, quand les conditions climatiques n'altèrent pas la bande de freinage !

Alors oui, une évidence : votre vélo sera plus lourd de 500 grammes qu'un vélo "classique à patins"... mais :

-Vous augmentez vos capacités de freinage précis en toutes circonstances

-Votre train roulant est rigidifié par l'usage d'axes transversants

-Plus d'usure directe de vos roues, seul le disque est le point d'usure (et les plaquettes sont aisées à changer, plus que des patins !)

-Optimisation des cerceaux de roues, libérés des contraintes des bandes de freinage, place à plus d'aérodynamisme et de rigidité

-Fini les chauffes pneus/jante

-Gain physique notoire en confort d'usage, fini de serrer les leviers de frein dans les longues descentes, le toucher reste constant et puissant avec le moindre effort.

Voilà donc explicités quelques atouts, finalement plus nombreux semble t'il que les inconvénients, même si leur "surpoids" et la "méconnaissance" de l'hydraulique pèsent encore...

L'UCI à reconnu le droit à l'usage des disques en compétition, signe que la révolution est en marche...

Alors oui, il existe encore de nombreux arguments pour continuer à rouler avec des vélos en freins à patins, mais à y regarder de près, les gammes s'amenuisent, et il se pourrait bien que votre prochain vélo soit équipé de ces 2 fameux petits "cercles acier "...

Une réflexion à bien étudier avant de changer de vélo, surtout si vous êtes dans l'optique (fréquente et compréhensible) de ne changer de vélo que tous les 10 ans...mieux vaut être prévoyant !

Ci dessous quelques détails d'un Look 765 Optimum Disc

Posté par L'équipe veloclic

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